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휴전보다는 종전*운임시장*환율

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수신 : 화주제위


안녕하세요~ 타이거프레이트(주) 황수환 입니다.


행동으로 옮겨지는 휴전, 아니 더 나아가 종전이 되었으면 정말 좋겠습니다.

다수의 상품에 있어서 공급망 문제가 점점 더 커지고 있고 현실이 되고 있습니다.

호르무즈 해협으로의 운송이 열렸다 닫혔다를 반복하면서 여러 척의 선박이 움직였다가

다시 회항하는 등 혼란이 계속되고 있으며 국제 유가 상승, 정세 불안이 장기화될 경우,

선박 스케줄이 예고 없이 지연되고, 원래의 취항지를 취소하거나 변경되는 등 불확실성이 매우 증가할 것이라고 합니다.


해상 운임 상승은 약간은 진정된 것으로 보이나, LSS 비용이나 할증은 계속되고 있습니다.

현재 ERS(긴급운임할증) 비용은 LCL  화물에 대해 기존 $7 X CBM 에서 $12 X CBM 으로 인상되었으며,

원재료 상승,공급부족 상황으로 인해 상품 가격도 인상되고 있습니다.


항공 운임은 연료할증 추가 인상 등과 더불어 고공 행진을 이어 가고 있고,

수출입 업체가 감당할 수 있는 수준을 넘어서는 것 아닌지 우려됩니다.


그나마 환율은 다소 진정된 것 같습니다. 전쟁 비용을 감당하려면 금리도 내리고,

달러 공급도 늘려야 할테니,,상식적으로 달러 환율은 내리는 것이 맞지 않을까요?


마치 한계를 시험하는 듯 한 현재의 국제 정세가 선을 넘지 않는 수준에서

그리고 나아가 안정되는 분위기로 바뀌길 고대합니다.


TIGER FREIGHT CO LTD (SALES@TIGERFREIGHT.CO.KR)


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