수신 : 화주제위

안녕하세요~ 타이거프레이트(주) 황수환 입니다.

쌀쌀한 저녁이 계속되는 초겨울이며 아침 저녁 기온차가 큽니다.

항상 건강 유의하세요~

미중간 항만세가 부과되면 일부 선박 회사는 연간 최대 6억달러의 비용 부담이

생길 수도 있었던 상황이었지만, 다행히 양국간 1년 유예'로 결론이 났습니다.

기존에 없던 비용이라, 날벼락'과도 같은 것이었는데, 아무튼 다행입니다.

시작 시점에는 눈치를 보겠지만, 시행이 되었다면 그 비용 만큼 태평양 노선에

운임이 추가로 부과될 뻔했습니다.

최근 북미항로로 선박을 신규 투입했던 선사들도 항만세 때문에 철수했었는데요,

다시 해당 노선으로 복귀할 지는 미지수입니다.(정책 불안정성이 내재되어 있습니다.)

달러환율이 연일 치솟고 있습니다. 국내 금융 당국이 개입한 것 같은 느낌도 있지만,

여전히 달러,유로는 최근 수년간 경험하지 못했던 길로 접어들고 있습니다.

한마디로 말이 안됩니다. 물가도 만만치 않게 오르고 있고요(국내 기름 값 등등)

무역 환경에 버거울 정도입니다...갖고 있는 모든 달러를 던지는 투매'가 나오길 바랍니다.

다른 지역에서는 등락폭이 다소 잠잠한 운임 시장인데요, 유독 한중간 수입 해상 운임이

상당폭 인상되어 그 추세가 꺾이지 않고 있습니다.

높은 달러 환율에 운임까지 올라서 매우 힘든 상황으로 보입니다.

중국에서 그 동안 안사오던 걸 새로 사오는 것은 아닌 것 같은데요, 설명이 잘 안됩니다.

TIGER FREIGHT CO.,LTD (SALES@TIGERFREIGHT.CO.KR)